VN: NOG ZES MAANDEN TOT EEN WERELDWIJDE VOEDSELCRISIS DOOR SLUITING STRAAT VAN HORMUZ
De afsluiting van de Straat van Hormuz voor scheepvaartverkeer is geen tijdelijke verstoring, maar het begin van een systemische schok voor de wereldwijde voedselprijzen, aldus de VN-voedselorganisatie.
De aanhoudende crisis rond de Straat van Hormuz dreigt te resulteren in een historische wereldwijde voedselcrisis verklaarde de VN woensdag.
Nog zes maanden om een grote voedselcrisis af te wenden, waarschuwd de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO) woensdagde, nu de strijd om de Straat van Hormuz nog voortduurt.
Na de gezamenlijke aanval van de VS en Israël op Iran werd de strategische zeestraat Hormuz eind februari 2026 door Iran geblokkeerd voor scheepvaartverkeer. Hierdoor is de cruciale toevoer van meststoffen en energie nagenoeg stilgevallen.
De Verenigde Naties waarschuwen dat de wereld nog zes maanden de tijd heeft om een catastrofe af te wenden, waarbij tot 45 miljoen mensen extra met acute voedselonzekerheid te maken kunnen krijgen.
De gevolgen reiken veel verder dan het Midden-Oosten
VN-organisaties waarschuwen dat stijgende brandstofprijzen, verstoorde scheepvaartroutes en toenemende financiële onzekerheid de economieën, arbeidsmarkten en kwetsbare huishoudens in Azië en andere ontwikkelingsregio’s onder steeds grotere druk zetten.
Beslissingen die boeren en regeringen nu nemen over kunstmestgebruik, import, financiering en gewaskeuze zullen bepalen of de voedselprijzen later dit jaar of begin 2027 zullen stijgen, aldus de FAO.
Armere landen in Azië, Afrika en Latijns-Amerika – waar veel mensen al moeite hebben om voldoende voedsel te betalen – zijn het meest kwetsbaar, omdat zij traditioneel stikstofmeststoffen uit het Midden-Oosten importeren.
De FAO riep regeringen op alternatieve handelsroutes te vinden om de Straat van Hormuz te omzeilen, exportbeperkingen te vermijden en humanitaire voedselstromen te beschermen tegen handelsbelemmeringen.
Vóór de recente spanningen verwerkte de Straat van Hormuz ongeveer een vijfde van de wereldwijde olievoorraden – zo’n 20 miljoen vaten per dag – naast enorme hoeveelheden vloeibaar aardgas (LNG) en grondstoffen voor cruciale industrieën. Daarmee was het een van ’s werelds belangrijkste maritieme knelpunten.
